大众将国产车精髓学会，手握“绝密优势”发布全新SUV！
现在的冰箱、彩电、大沙发已经成为越来越多SUV的标配。说实话，只要有预算，15万的新车都能给你整上，谈不上护城河。那么未来各大车企势必要走差异化竞争的路线。像大众这种传统的车企该何去何从呢？而上汽大众给出了自己的解决方案。 近期，上汽大众旗下的ID.ERA 8X正式迎来了首秀，这是一款标准的家用大5座SUV。我觉得撇去冰箱、彩电、大沙发，它的核心亮点就两点。首先是Momenta的R7高阶智能驾驶辅助系统。第2个就是全新一代的EA211的增程器。凭着这两项优势，你觉得这款ID.ERA 8X有看头吗？ 我们来回顾一下这款新车的外观，其实从它的命名方式上我们就能得到答案了，这又是一款旗舰型的SUV。从车头部分我们就能够看得出来，不仅是分体样式的大灯，而且有着贯穿样式的光带设计。与此同时，整个车身高度降低了一些，所以说行驶起来的稳定性将会更好。 侧面造型是熏黑样式的设计，轮毂、车顶行李架都是如出一辙的熏黑造型。并且轮毂尺寸达到了夸张的21英寸，搭配上红色的刹车卡钳，颜值还是非常动感。这款ID.ERA 8X目前首秀是蓝色外观油漆，搭配上黑色的运动套件，很多人形容与黑武士造型的SUV如出一辙。 至于尾部，其实有着明显的改动，牌照框变成了后包围的区域，所以说有着极为出色的辨识度。车身数据部分，这款ID.ERA 8X的长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距是2970mm，接近三米的轴距，采用了大5座的设计，所以说这款新车的车内空间也是亮点所在。 从配置方面来看，整体风格设计让我迅速想到了ID.9X。毫不夸张地说，采用的几乎如出一辙的设计。这款ID.ERA 8X还匹配了内嵌式的仪表屏幕，并且有着双联屏的设计，主驾驶屏，副驾驶娱乐屏一应俱全。此外，我们还发现主驾驶位是带有腿托的，而后排座椅、腿部以及头部的空间余量都比较足，第2排还给到了遮阳帘、小桌板，车载冰箱系统，设计也是紧贴当下的主流。唯独缺少了吸顶电视功能，不过我认为这项配置可能会作为后期的选配上车。 至于高阶智能驾驶辅助系统，这款ID.ERA 8X采用了Momenta的R7世界大模型方案，有着激光雷达，也拥有遇到紧急障碍物避让的功能，也是端到端的高阶智能驾驶辅助系统。 这款新车还有一个核心的设计，就在于EA211的增程器，原先大众汽车就有着EA211以及EA888两款型号的发动机，没想到EA211居然也变成了增程器。得益于较为宽广的最佳功率辐射区间，这款ID.ERA 8X在发电效率方面是很有优势的。与此同时，它采用的是双电机的动力系统，能够输出600扭矩，有着出色的脱困性能与强有力的爆发性能，所以说动力系统会相当迅猛，在各个时速下都有着出色的爆发力。当然了，这款EA211的发动机本身底子就比较厚，所以对比同级别的东安发动机，有着出色的优势。 至于底盘部分，采用了前双叉臂、后五连杆的设计，并且采用了当下比较主流的双腔空气悬架以及可变阻尼减震器，舒适性方面表现不错。得益于双腔空气悬架的强大行程调节，这款ID.ERA 8X也有着较强的通过性。一般来说，这套底盘设计往往更多的是出现在30万级别的新车上，所以我认为这款ID.ERA 8X如果将价格定在25万以内，将会有着明显的价格优异性。稍微有些遗憾的是，该新车没有匹配后轮转向系统，但由于尺寸方面并不是特别大，所以驾驶起来依旧是比较灵活。 这款ID.ERA 8X的整个实力还是不错的，而且也不可避免地会遇到比亚迪大唐EV以及小鹏GX，这类新车价格基本上都是集中在24-25万起售，所以我认为这款ID.ERA 8X的起售价大概率是不会高于24万的。至于顶配车型的价格，可能会偏高，来到30万。那么你觉得这款ID.ERA 8X的真实价值定位多少，你会考虑呢？ 特别
